{"id":4241,"date":"2026-01-27T18:27:23","date_gmt":"2026-01-27T18:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/kurier-lokalny.pl\/strzelce-opolskie\/?p=4241"},"modified":"2026-01-27T18:49:54","modified_gmt":"2026-01-27T18:49:54","slug":"parkingowy-problem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kurier-lokalny.pl\/strzelce-opolskie\/parkingowy-problem\/","title":{"rendered":"Parkingowy problem"},"content":{"rendered":"\n

Niegospodarne decyzje i zagro\u017cenie dla bezpiecze\u0144stwa \u2013 kontrowersyjna zmiana organizacji parkowania w Strzelcach Opolskich <\/strong>– tak rozpocz\u0105\u0142 sw\u00f3j list do redakcji nasz czytelnik.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Zmiana z wygodnego, sko\u015bnego parkowania w ci\u0105gu ulicy Marka Prawego w Strzelcach Op. na parkowanie prostopad\u0142e do chodnika jest nie tylko niezrozumia\u0142a z punktu widzenia funkcjonalno\u015bci i bezpiecze\u0144stwa, ale r\u00f3wnie\u017c jawnie sprzeczna z przepisami ruchu drogowego.<\/p>\n\n\n\n

W li\u015bcie do redakcji czytamy:<\/p>\n\n\n\n

\n

Dotychczasowa organizacja parkowania \u2013 sko\u015bna \u2013 umo\u017cliwia\u0142a u\u017cytkownikom \u0142atwe wjazdy i wyjazdy z miejsc parkingowych bez konieczno\u015bci wykonywania ryzykownych manewr\u00f3w. Nowa forma parkowania prostopadle do osi jezdni wymusza na kierowcach przecinanie podw\u00f3jnej linii ci\u0105g\u0142ej, aby w og\u00f3le m\u00f3c zaparkowa\u0107. Czy kto\u015b w og\u00f3le zastanowi\u0142 si\u0119 nad tym, jak taka organizacja ruchu ma funkcjonowa\u0107 w praktyce?<\/p>\n\n\n\n

W obecnym uk\u0142adzie, aby zaparkowa\u0107 pojazd, nale\u017cy najpierw przejecha\u0107 na przeciwleg\u0142y pas ruchu, \u0142ami\u0105c jednocze\u015bnie jedno z podstawowych drogowych tabu \u2013 podw\u00f3jn\u0105 lini\u0119 ci\u0105g\u0142\u0105. To nie tylko ra\u017c\u0105ce naruszenie przepis\u00f3w prawa o ruchu drogowym, ale i potencjalne \u017ar\u00f3d\u0142o wypadk\u00f3w. Kierowcy, zmuszeni do takich manewr\u00f3w, ryzykuj\u0105 zderzenie czo\u0142owe z pojazdem nadje\u017cd\u017caj\u0105cym z naprzeciwka. Co wi\u0119cej \u2013 tworzy to sytuacj\u0119, w kt\u00f3rej inni kierowcy, widz\u0105c samochody wje\u017cd\u017caj\u0105ce przez lini\u0119 ci\u0105g\u0142\u0105, mog\u0105 zacz\u0105\u0107 powiela\u0107 ten wzorzec, traktuj\u0105c nielegalne zachowanie jako \u201enorm\u0119 lokaln\u0105\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Czy naprawd\u0119 nikt z odpowiedzialnych za projekt, wykonanie i odbi\u00f3r tej inwestycji nie zauwa\u017cy\u0142 tego ewidentnego absurdu? Co bardziej niepokoj\u0105ce \u2013 jak wynika z rozeznania w terenie, po wykonaniu miejsc parkingowych, przeprowadzono remont nawierzchni jezdni. A zatem urbanista, projektant oraz wykonawca mieli drug\u0105 szans\u0119 na skorygowanie b\u0142\u0119du, tymczasem linie zosta\u0142y namalowane od nowa, z pe\u0142n\u0105 premedytacj\u0105 powielaj\u0105c ra\u017c\u0105c\u0105 pomy\u0142k\u0119. Podw\u00f3jna linia ci\u0105g\u0142a zosta\u0142a naniesiona ponownie \u2013 zupe\u0142nie tak, jakby nikt nie przeprowadzi\u0142 analizy funkcjonalno\u015bci uk\u0142adu.<\/p>\n\n\n\n

Pojawia si\u0119 wi\u0119c pytanie: kto odpowiada za t\u0119 sytuacj\u0119?<\/strong> Kto poniesie odpowiedzialno\u015b\u0107 za wprowadzenie rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re \u0142ami\u0105 przepisy prawa i nara\u017caj\u0105 bezpiecze\u0144stwo mieszka\u0144c\u00f3w? I wreszcie: kto tak niegospodarnie zarz\u0105dza pieni\u0119dzmi podatnik\u00f3w<\/strong>, inwestuj\u0105c w projekt, kt\u00f3ry od pocz\u0105tku by\u0142 wadliwy, a p\u00f3\u017aniej zosta\u0142 bezrefleksyjnie utrwalony?<\/p>\n\n\n\n

Z perspektywy architekta krajobrazu taka decyzja jest nie tylko niefunkcjonalna, ale wr\u0119cz antyurbanistyczna. Przestrze\u0144 publiczna powinna by\u0107 projektowana z my\u015bl\u0105 o bezpiecze\u0144stwie, dost\u0119pno\u015bci i ergonomii u\u017cytkowania. W tym przypadku nie zadbano o \u017cadn\u0105 z tych warto\u015bci. Kierowcy, pr\u00f3buj\u0105cy wyjecha\u0107 z miejsc parkingowych, maj\u0105 ograniczone pole widzenia, co znacz\u0105co zwi\u0119ksza ryzyko kolizji z pojazdami poruszaj\u0105cymi si\u0119 po jezdni. Manewr wyjazdu z miejsca postojowego prostopad\u0142ego jest trudniejszy i mniej bezpieczny ni\u017c w przypadku parkowania sko\u015bnego \u2013 zw\u0142aszcza na w\u0105skich ulicach i w intensywnym ruchu miejskim.<\/p>\n\n\n\n

Nie spos\u00f3b r\u00f3wnie\u017c nie odnie\u015b\u0107 si\u0119 do kwestii estetyki i harmonii przestrzeni. Parkowanie sko\u015bne, zastosowane w odpowiednich warunkach, mo\u017ce lepiej wpisywa\u0107 si\u0119 w struktur\u0119 ulicy, zachowuj\u0105c r\u00f3wnowag\u0119 mi\u0119dzy funkcj\u0105 a form\u0105. Obecna zmiana burzy t\u0119 r\u00f3wnowag\u0119, sprawiaj\u0105c wra\u017cenie przypadkowo\u015bci i braku przemy\u015blenia.<\/p>\n\n\n\n

Zamiast poprawy komfortu mieszka\u0144c\u00f3w, otrzymali\u015bmy uk\u0142ad nieintuicyjny, niezgodny z przepisami i potencjalnie niebezpieczny. Marnotrawstwo \u015brodk\u00f3w publicznych to jedno, ale najwi\u0119kszym problemem jest ryzyko, jakie niesie ten projekt dla uczestnik\u00f3w ruchu drogowego. Czy naprawd\u0119 musimy czeka\u0107 na pierwszy powa\u017cny wypadek, aby rozpocz\u0119to refleksj\u0119 nad t\u0105 realizacj\u0105?<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Zadali\u015bmy wi\u0119c Urz\u0119dowi Miasta Strzelce Opolskie (jako inwestorowi) poni\u017csze pytania:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Czy projekt remontu \/ modernizacji ulicy by\u0142 opiniowany przez architekta ze stosownymi uprawnieniami \u2013 je\u017celi tak: to prosimy o podanie przez kogo oraz jakie ta osoba posiada\u0142a uprawnienia i jak\u0105 wyda\u0142a opini\u0119?<\/li>\n\n\n\n
  2. Powodu budowy miejsc parkingowych prostopadle do linii drogi \u2013 co w cz\u0119\u015bci biegu ulicy Marka Prawego skutkuje jednym z poni\u017cszych: a) brakiem mo\u017cliwo\u015bci prawid\u0142owego zaparkowania \u2013 parkuj\u0105c z zachowaniem przepis\u00f3w ruchu drogowego; b) prawid\u0142owym zaparkowaniem \u2013 \u0142ami\u0105c przepisy ruchu drogowego, poprzez zjechanie na przeciwleg\u0142y pas i \u201eprzeci\u0119cie\u201d podw\u00f3jnej linii znak\u00f3w poziomych.<\/li>\n\n\n\n
  3. Powodu budowy miejsc parkingowych prostopadle do linii drogi, poprzednionp. w pocz\u0105tkowej cz\u0119\u015bci ulicy Marka Prawego parkowano uko\u015bnie, co skutkuje we wspomnianej lokalizacji zw\u0119\u017ceniem szeroko\u015bci jezdni.<\/li>\n\n\n\n
  4. Powodu budowy miejsc parkingowych prostopadle do linii drogi (poprzednio w pocz\u0105tkowej cz\u0119\u015bci ulicy Marka Prawego parkowano uko\u015bnie), co zaw\u0119\u017ca pole widzenia przy wyje\u017adzie z parkingu i jest mniej bezpieczne ni\u017c przed remontem \/ modernizacj\u0105, a tak\u017ce obecny spos\u00f3b parkowania zmniejszy\u0142 pole widzenia w prawo dla pojazd\u00f3w wyje\u017cd\u017caj\u0105cych z ulicy Stra\u017cackiej.<\/li>\n\n\n\n
  5. Powodu budowy miejsc parkingowych prostopadle do linii drogi w miejscach zastosowania oznakowania poziomego w postaci podw\u00f3jnej linii ci\u0105g\u0142ej, gdy parkowanie sko\u015bne pod k\u0105tem „pod pr\u0105d” (ty\u0142em do kierunku jazdy) i uznawane jest za bezpieczniejsze przy wyje\u017cd\u017caniu (tzw. back-in angle parking<\/em>).<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Miasto 19. stycznia br. odpowiedzia\u0142o nam na to pismo, wykazuj\u0105c m.in. poprawno\u015b\u0107 przeprowadzenia inwestycji…<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    … niestety nie mo\u017cna si\u0119 zgodzi\u0107 ze przedstawionym zdaniem, wi\u0119c czekamy aktualnie na odpowied\u017a do wniosku o sprostowanie.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    foto: FP<\/sup><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Niegospodarne decyzje i zagro\u017cenie dla bezpiecze\u0144stwa \u2013 kontrowersyjna zmiana organizacji parkowania w Strzelcach Opolskich – tak rozpocz\u0105\u0142 sw\u00f3j list do redakcji nasz czytelnik.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4256,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[90,9],"tags":[],"class_list":["post-4241","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-listy-do-redakcji","category-wazne"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kurier-lokalny.pl\/strzelce-opolskie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kurier-lokalny.pl\/strzelce-opolskie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kurier-lokalny.pl\/strzelce-opolskie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kurier-lokalny.pl\/strzelce-opolskie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kurier-lokalny.pl\/strzelce-opolskie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4241"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/kurier-lokalny.pl\/strzelce-opolskie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4258,"href":"https:\/\/kurier-lokalny.pl\/strzelce-opolskie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4241\/revisions\/4258"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kurier-lokalny.pl\/strzelce-opolskie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kurier-lokalny.pl\/strzelce-opolskie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kurier-lokalny.pl\/strzelce-opolskie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kurier-lokalny.pl\/strzelce-opolskie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}